Interview Lukas Weis

Hi Luki, nach deiner schweren Verletzung vom Sommer 2009 bis du inzwischen wieder auf dem Bike. Erzähl uns bitte kurz wie es zu dem Crash kam und wie du die lange Zeit bis zur Genesung vollbracht hast.

Antwort: Nach meiner Schulter OP im März und 3,5 monatiger Pause war ich wieder so weit um auf mein bike zu steigen und für den FMX DM Lauf in Sternberg zu trainieren. Das Training lief super und ich hatte angefangen mich wieder wohl auf meinem bike zu fühlen. Ein Tag vor Sternberg war ich bei Hannes Ackermann zum Training damit ich ins Foampit ein paar Backflips springen konnte um mich wieder bei den Flips einigermasen wohl zu fühlen. Es klappte alles super, doch dann wollte ich meine zwei letzten Flips machen und da passierte es dann. Als ich in der Rampe für den Flip ansetzte, verschluckte sich mein Motor und ich bekam nicht die nötige Weite um bis im Foampit zu landen, das merkte ich gleich beim Absprung und trennte mich gleich vom bike bevor ich in die Rotation kam um nicht Kopfüber vor dem Foampit zu landen. Das Endergebnis war, das ich mit meinem rechten Fuss vor die Holzwand des Foampites knallte und mir dabei eine Talus Trümmerfraktur zu zog, was die schlimmste Verletzung ist die man sich am Fuss zu ziehen kann. Die Ärzte meinten gleich das die Fraktur so schlimm und kompliziert sei, das man das Sprunggelenk wohl versteifen muss, doch ich hatte Glück und sie konnten den Knochen wieder so verschrauben, das mein Fuss wieder voll funktionsfähig ist. Ich habe immer noch etwas Probleme aber das wird sich mit der Zeit wohl legen.

Du hattest an sich vor deiner Verletzung ein hohes Level erreicht und bist auf Angriff gefahren. Wie schwer wird es sein wieder Fuß zu fassen bzw. wie sehen deine Nahziele aus?

Antwort: Ja wie gesagt ich hatte mich angefangen wieder so richtig wohl zu fühlen nach meinen zwei Schulterverletzungen in den letzten zwei Jahren und es lief wieder richtig gut. Doch ich denke das es nach einem ganzen Jahr Verletzungspause sehr schwer wird wieder den Anschluss an die anderen zu bekommen, da die Entwicklung im FMX in den letzten zwei Jahren sehr stark und vor allem schnell war. Es liegt definitiv sehr viel Arbeit vor mir aber ich werde mein bestes geben um in dieser Saison wieder auf meinen Level zu kommen bzw. besser und stärker zu werden als vorher. Ich trainiere härter als je zuvor, mit Fitness Studio und allem was dazu gehört. Ich hoffe das ich dieses Jahr wieder die Chance bekomme um bei der IFMXF zu starten und mich zurück zu melden im Internationalen FMX Zirkus. Mein wichtigstes und eigentlich einzigstes Ziel für 2010 ist es, die Saison Verletzungsfrei zu überstehen und alles andere kommt dann von alleine.

Mit welchem Bike bist du aktuell unterwegs und wer unterstützt dich?

Antwort: Momentan bin ich noch mit meiner 250 2 Takt Suzuki unterwegs, doch die werde ich demnächst an mein ehemaliges Schweizer M-Style Team zurück geben müssen. Leider ist die Zusammenarbeit mit dem M-Style Team von meinem guten Freund Marco Bleiker nach 3,5 Jahren beendet, da sich Suzuki als Sponsor unseres Teams zurück gezogen hat. Ich werde dieses Jahr wahrscheinlich mit meiner RMZ450 Suzuki bestreiten, die ich mir vor meiner Verletzung gekauft hatte. Leider habe ich für dieses Jahr noch keinen Motorrad Sponsor gefunden und werde mir deshalb im Laufe des Jahres irgendwann noch eine zweite RMZ450 kaufen müssen. Es ist schwer nach einem Jahr Verletzung einen Motorrad Sponsor zu finden, da man keine Ergebnisse vorweisen kann. Doch ich hoffe, das ich die Saison 2010 Verletzungsfrei bestreiten kann und gute Ergebnisse einfahren kann um für 2011 einen neuen Motorradsponsor zu finden.

Wie schätzt du die Deutsche FMX-Szene ein, mit der FMX-DM und dem Flight-Club werden den Fahrern ja gute Contest-Plattformen geboten und FMX-Shows bei MotocrossEvents gibt es auch einige?

Antwort: Ich finde es gut, das es diese Plattformen gibt wo sich die Nachwuchsfahrer, Amateure und Talente zeigen können und Erfahrungen sammeln können um vor großem Publikum zu fahren und Contest Erfahrungen zu sammeln. Sie können sich dort natürlich auch für andere FMX Events empfehlen und auf sich Aufmerksam machen.

Wir wünschen dir für deine Vorhaben alles Gute, immer einen guten Absprung, einen schönen Flug und eine angenehme Landung! Das Schlußwort an deine Fans hier in Meck-Pomm gehört nun dir:

Schlußwort: Ich möchte mich in diesem Sinne in erster Linie bei meinen Sponsoren die mich seit Jahren schon unterstützen und auch weiter hin, nach dieser Raben schwarzen Saison und schweren Zeit unterstützen und immer hinter mir stehen bedanken. (Vans, Utopia, Coamber Distribution, Mefo Sport, Kenda, 20 Suspension und meinen neuen Sponsoren für 2010 OBG und Marushin Helmets)

Vielen Dank, ohne euch wäre das alles nicht möglich!

An meine Fans in Meck-Pomm und alle anderen möchte ich nur sagen, vielen Dank für eure Unterstützung und ich hoffe das ich eure Erwartungen in dieser Saison erfüllen kann und man sich in Sternberg wieder sieht oder bei einigen anderen Events.

Viel Spaß noch, ride on and stay care!

Text: Nico Bestmann Fotocredit: PETIPIX.de